Month: June 2010

canada goose jakke tilbud

Før Google, hvis du var nysgerrig nogle underlige seksuelle position eller farerne ved stikning glasstænger ned din tisse hul, skulle du gå til en ældre søskende eller klassekammerat. Dette vil resultere i enten lattervækkende, men i sidste ende opfylde seksuelle uheld eller, hvis du ikke gå til high school i en teenager komedie, en ydmygende kaldenavn, der fulgte dig hele vejen til college.

Google var ikke den første søgemaskine til at tage menneskelig interaktion ud af den proces, det var bare den bedste til at finde de oplysninger, du ledte efter. Og så længe du var sikker på at slette din søgehistorik bagefter, kunne du læse op på enhver form for fucked up, degenereret adfærd, du ønsker, uden at et andet menneske sjæl nogensinde at vide.

Det viser sig, Google registrerer alt, hvad du indtaster i sin søgemaskine. Den ensomme nat et par måneder tilbage, når du googlede hvor mange næver kan passe i skæfte? Det er gemt på Googles servere, korreleret med din IP-adresse og en temmelig chokerende mængde andre personlige oplysninger.

Vi vidste aldrig, hvor langt det ville gå.

Men de er ikke bare passivt stalking dig via din mærkelige røv søgninger. Hvis du bruger Google til at hjælpe dig med at navigere på nettet, er der en god chance for at de har installeret en cookie på din browser, logger hver side, du besøger, hver danner du udfylde og hver samtale, du har. Google ser det hele og gemmer det i mindst ni måneder.

Forbruger fortaler gruppe Privacy International siger ni måneder er den bedste fald. Selv hvis du kun bruger et par af Googles gratis tjenester, selskabet bevarer en stor mængde oplysninger om den pågældende bruger, ofte for et uoplyst eller ubestemt tid, uden klar begrænsning af efterfølgende brug.

Selvfølgelig Google er i færd med at få dig, hvad du leder efter, og at vide alt om dig gør det bedre på sit job. Når du skriver rimjob i din søgevinduet, kan Yahoo! returnere en LeBron James højdepunkter, men Google ved bedre. Googles mange produkter fungerer bedre jo mere det kender dig.

Plus, det er ikke som egentlige mennesker nogensinde vil læse alle snavs, de har gemt på dig. Nå, ikke før de har en grund til at bede om det anyways.

I 2009 Googles CEO Eric Schmidt advarede brugere,

Hvis du har noget, du ikke vil have nogen at vide, måske skulle du ikke gøre det i første omgang.

Så måske er det tid til at stoppe behandling Google som en smartere, mere troværdig ældre søskende, der har alle svarene og mere som en ven, du har tillid til, indtil du har fundet den bærbare, hvor de spore alle dine afføring. Hvis Coca Cola ændret sloganet fra Nyd til Du må ikke bedrive Voldtægt, alle ville påtage sig de opløse dato voldtægt piller i Diet Cokes. Men da Google lavet Do not Be Evil sin uofficielle motto, medierne og offentligheden generelt temmelig meget tog det for pålydende. Det virkede helt sikkert at tjekke med alle de gratis lort de holdes giver os.

Ja, det meste af købt af Google i det forløbne halv snes års goodwill kan sikkert spores tilbage til det faktum, at de skaber nogle af de bedste programmer på nettet, og ikke bede dig om at betale for et enkelt pokkers en af ​​dem .

Så hvorfor skulle vi ikke behandle Google anderledes? De behøver ikke engang synes alt, interesseret i at tjene penge. De er her bare for at gøre vores liv lettere. De ville nok være en velgørende organisation, hvis velgørende ikke var så bøsse.

Google er ikke en magisk fe sky af teknologi, der eksisterer udelukkende for at hjælpe dig med at finde oplysninger (det er Wikipedia).

Google er et selskab. Deres mål er at erhverve så meget af verdens penge som muligt. De er ikke drevet af et ønske om at ikke være onde længere end Sprite er drevet af et ønske om at være sublymonal. Hvis de nogensinde selv så meget som antydede, at de var i færd med at ikke at være onde i en situation, hvor der er involveret ikke at tjene penge hvem droppet at antydning straks ville blive fritaget for deres job.

Med ordene fra Scott Cleland, der har gjort en karriere af at se Google og ringer af alvorligt, jeg tror, ​​at disse mennesker kan være vampyrer alarm, Google fungerer ikke for brugere, Google arbejder for annoncører og website udgivere, som giver næsten alle Googles indtægter. Google Ads er ansvarlige for 97 procent af deres milliarder af dollars af indtægter.

Google Maps, Google Earth, Google Talk, Google Reader, Gmail. Alt Google nogensinde har givet dig gratis er finansieret af de små blå linjer tekst, der vises i toppen af ​​din Gmail-konto, eller i indholdsoversigten af ​​dine søgeresultater. Så, når du bruger disse tjenester, Google indsamler oplysninger om dig. Den bruger, hvad det ved om dig til at målrette annoncer specifikt til din personlige smag. Det er, hvordan Google er i stand til at opretholde en nær monopol på online-annoncering på trods af aldrig at have brugt en enkelt bryst.

Det er faktisk en temmelig genial forretningsmodel. Jo flere annoncer, de sælger, jo mere gratis apps, de er i stand til at give dig. De mere gratis apps, de giver dig, jo mere goodwill de genererer, jo mere du bruger deres produkter og tror, ​​at de ikke er onde og er villige til at fortælle dem om dig selv. Jo mere de lærer om dig, de mere lukrative deres annoncer bliver og jo flere penge, de gør.

Det er en genial forretningsmodel, eller som den kvinde, der Obama sat i spidsen for justitsministeriums antitrust division kalder det, en gentagelse af Microsoft. http://www.dcanadagooseonline.top/ Ligesom Microsoft i begyndelsen af ​​90’erne, er Google beskyldt for at bruge alle disse gratis apps og alt det goodwill at trampe ud al konkurrence. Den Europæiske Union har lanceret en officiel antitrust undersøgelse.

Google for sin del har reageret på de krav ved at gøre en creepily nøjagtig indtryk af Microsoft i 90’erne. De har lavet en aftale med Sony for at indstille Chrome som standardbrowser på alle VAIO-computere, og den kommende Chrome OS vil kun arbejde med én browser (gæt hvilken!). De bruger deres enorme markedsandel til outspend konkurrencen. Minde dig om nogen?

Du behøver ikke høre om Google sweatshop medarbejdere eller selvmord i deres kinesiske fabrikker eller forsøg på at oversvømme deres kunder med spyware. Hvis vi kommer til at have et monopol, kan det lige så godt være Google.

Alt hvad vi har dækket hidtil, spionage, reklame netværk, har været resultatet af Googles algoritme arbejder på autopilot. Du vil sandsynligvis blive trøstet at vide, at der ikke er nogle fyr sidder på Googles campus, analysere, hvad annonce tjene baseret på dine unikke underlig smag i musik og pornografi. Alt snavs de har på dig er alle kun ettaller og nuller i en kompleks ligning, der fungerer utroligt godt.

Men tingene bliver meget klodsede når noget i algoritmen ikke fungerer, og menneskene bag kulisserne nødt til at træffe en beslutning. Desværre, når du styre, hvor det meste af verden interagerer med internettet, er der ikke sådan noget som en retfærdig afgørelse.

Hvilket vil alle ændre sig, når internettet herremænd kommer til magten.

I februar 2010, DMCA hævdede Google slettet en masse blogs fra deres Blogger tjeneste, selv om mange af de bloggere ikke gjorde noget. Nogle af dem havde omhandler pladeselskaber og bands. Mange af de ramte bloggere modtaget nogen som helst advarsel, hvilket er i direkte modstrid med Googles egen politik.

Og det er ikke den første (eller den eneste) gang Google har gjort noget som dette. Husk, at urimeligt brouhaha mellem Anonym og religion med al den plads nazisterne og nukleare vulkaner? Google tog en side.

canada goose coatsE87Vq

800 drive at least 90 minutes

Census Bureau.

While there are many dreaded commutes, such as those that cross the Phoenix area, the trip between Phoenix and Tucson always has gained a reputation for being especially tedious.

The 100 plus miles on I 10, which is mostly two lanes in each direction, is largely devoid of scenery. It’s the most heavily traveled non metropolitan stretch of freeway in the state.

Commuters say the trip gets more stressful and expensive every year. Traffic is increasing, and vehicles are traveling at 75 mph or faster. Gasoline prices continue to hover near $3 a gallon. And the major widening project has closed the main freeway ramps leading to Tucson’s downtown and the University of Arizona for the next 2 1/2 years.

Commuters say they don’t want to give up their homes, or it’s too hard to sell a home today; they don’t want to relocate their family; or their job requires regular trips back and forth.

A common theme: Tucson is a nicer place to live, but you can earn more money working in the Phoenix area.canada goose coats

Also, growth between the two major metropolitan areas makes commuting more likely. A resident who lived on the outskirts of Marana, north of Tucson, almost might be able to get to a job in south Tempe in an hour, about the same time it might take an Intel worker who lived in Surprise to get to south Chandler.

Glenn Merrell, a Tucson information technology worker who commutes daily to his job in Tempe and is away from home about 12 hours a day, figures he earns about 30 percent more by working in Maricopa County than in Pima County. He said Tucson has a nice “small town feel.”

The commute well, that’s another story.

“You got to have a good cellphone plan,” he said. “A whole bunch of us are crazy people for wanting to make that commute.”

John McDaniel, a Scottsdale biotechnology salesman who has been driving two or three times a week to Tucson for six years, said, “I kind of equate it to a NASCAR race. The competition between cars and truckers makes it stressful.”

Some of those workers say they can take the tedium for only so long. They break down and rent apartments, or stay in hotels in the city they work in and go home on Thursday or Friday nights.

Traffic has grown dramatically, in part because of population growth in Pinal County. This stretch of I 10 is also a major truck route from Los Angeles and Mexico.

The freeway carries about 169,000 vehicles daily in the downtown Tucson area, about 50,000 vehicles a day near Casa Grande, and about 253,000 on the Broadway Curve at the Tempe Phoenix border, according to 2006 Arizona Department of Transportation counts.

Daily traffic counts at Pecos Road and I 10 in Chandler rose 40 percent from 72,900 in 2003 to 102,000 in 2006, ADOT said. Traffic at Ina Road in north Tucson jumped 20 percent, from 87,200 to 105,000, in the same time.

The Maricopa and Pima Associations of Governments want to get better numbers on how many motorists travel between the urban areas. In the fall, they plan to conduct a 48 hour survey using cameras at 17 locations in the Phoenix and Tucson areas that will snap pictures of license plates.

Then they can determine how many vehicles end up in each area and how many pass through, said Aichong Sun, the new manager of the Pima Association of Governments’ traffic demand modeling office.

“It’s kind of interesting because nobody knows how many people commute daily between Phoenix and Tucson,” he said.

Some workers are based in Phoenix or Tucson but must drive to the other metro area as part of their jobs.

Emergency Restoration Experts, a Chandler company that cleans up after fires, water damage and other situations, has two or three employees commuting daily between the company’s offices in Chandler and Tucson, said Penni Leiser, finance and marketing director. Leiser, a Chandler resident, goes at least once a week to Tucson, usually on Thursdays, and starts dreading it on Wednesdays.

“One day I was so busy because I had a report to work on and some contracts I had to read. So the company literally paid one of my administrative people to drive me down to Tucson so I could work on the hour and 45 minutes down and hour and 45 minutes back,” she said.

A number of commuters interviewed said that even though they drive long distances and gas is expensive, they still prefer to drive less economical SUVs.

Lee Dueringer, a Scottsdale resident who works for the Arizona Cancer Center at the University of Arizona in Tucson, considers a big vehicle safer for his trips once or twice a week to Tucson. He is associate director of development for major gifts and lives in Scottsdale because more large donors live in the Phoenix area.

“It can be a pretty fast drive because everybody is going at least 75 or 85 miles an hour,” he said. “One thing I learned early on is you got to have a good powerful vehicle. My safety and being able to get out of the way of somebody is more important to me than the gas mileage.”

Once they settle in and decide there’s nothing to do but commute, the next question these road warriors have to decide is what to do for three hours or more a day while traveling.

They listen to the radio, music CDs and audiobooks, make phone calls or study the habits of other drivers.

McDaniel saves up phone calls for his return trip, using a hands free phone.

“Usually I don’t get a chance to listen to the radio because I am exclusively on the phone,” he said. “I am trying to spin a positive, and the good side is that in an hour and 45 minute trip I get a lot done telephonically that I normally might be doing at home.”

Doug Jones, a financial representative for Northwestern Mutual who commutes at least two days a week to Tucson, listens to professional enrichment tapes.